Automakers Worldwide

Az elmúlt (néhány) év nem az autógyártók éve volt. Eladások terén úgy tudom a VW mutatói csökkentek a legkisebb arányban, ~15%-al. A Chryslernek és a GM-nek ennél lényegesen rosszabbul ment a szekér. A Chryslert összeboronálta a válság a FIAT-tal, a GM pedig egy kis fazonigazításon esett át. A Hummert eladták a kínaiaknak, az Opelt a kanadaiaknak és az oroszoknak a SAAB pedig megy a Svédekhez. A Saturn a számomra eddig ismeretlen Penske Automotive Grouphoz került, míg a Pontiac gyártása egyszerűen megszűnik. Ezek után már a GM is könnyebben átlátja a saját brandjeit, ami a következő négyet takarja:

1. GMC
2. Cadillac
3. Chevrolet
4. Buick

Egy másik érdekes dolog az autóiparral kapcsolatban, hogy próbálnak egy olyan tervezetet kidolgozni, ami a gazdaságosabb energiafelhasználású gépkocsik vásárlását támogatná. Röviden, jelentős kedvezményt kapna a vevő, ha az új és a régi kocsi fogyasztása közötti különbség elér egy küszöbértéket*. A probléma ezzel - a németországban használthoz hasonló, jól bevált - autóvásárlást élénkítő módszerrel az, hogy Amerikában nem biztos, hogy a helyi gyártású autók eladási mutatóit javítaná. Valószínűleg előbb növekedne meg a kereslet a Honda és a Toyota termékei iránt.

Ha valamit félreírtam, igazítsatok helyre. Szeretném, ha az autóipari világképem legalább ilyen szinten a helyén lenne.

*A teljes tervezet ennél valamivel összetettebb.